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新能源只是纯电动?并非如此!混动、氢燃料都有

发布时间:2021-02-21 点击数:467

如今各大车企都在持续加码电动化、智能化以及网联化,无论是从政策导向还是汽车行业发展前景来看,卡车向新能源转变将是不可逆的趋势,这也是车企们弯道超车、抢占市场的重要途径。

目前主流的新能源货车仍然以纯电动为主,而这些车型当中除了常见的轻卡和VAN之外,中重卡也逐步加入到了其中。当然,搭载氢燃料电池和混合动力的货车也是不得不提的一个大方向。那么这些新能源货车分别到底适合在哪种物流场景下运营呢?我们一起来看下。

纯电动轻卡和微面 适合城市配送

纯电动轻卡体型和装载能力与普通燃油轻卡相差无几,具备一定的承载性能,货厢容积适中,比较适合市区搬家、商超配送、门店转货等场景。而纯电动微面则主要以小物件和快递偏多,通过性、灵活性相对更好,能够轻松出入地库等限高场景,适合在城市内走街串巷。

互联网的快速发展让物流行业需要不断与时俱进、转型,尤其是直播带货、商超配送、生鲜直送等购物方式的兴起,使得住宅小区配送、门到门的配送需求逐步增长,城市配送因此成为了一个新的增长点,同时挂着绿牌的纯电动货车也凭借路权优势,成为了城市运输中的主流车型之一。

混动动力 和柴油车一样的使用方式

油电混合车型完全依靠发动机为整个系统提供能量来源,通过发动机和电机来进行协同工作,电机并不会全程参与。当发动机处于低效运行工况时,由电机驱动车辆行驶,例如起步、低速等状态时,而当车速起来巡航达到发动机工况时,则由发动机介入工作,这时候电机推出工作。此外,车辆减速时还能为电池进行能量回收、储能。

采用油电混合动力的卡车在国内不多见,而油电混动动力的好处则是不需要像纯电动卡车那样充电,只需和普通燃油卡车那样正常使用即可,更加方便省力,同时还能为车辆带来更低的能耗。

氢燃料电池便捷性高 但还需要时间

相较于纯电动重卡特定的运输场景,氢燃料电池或许就能够很好地满足省际之间的长途物流,解决纯电动车巡航里程短、充电时间长等问题。目前像是一汽解放、大运重卡、江铃重汽、徐工、柳汽、现代商用车等多个车企都在积极布局氢能源市场。

搭载氢燃料电池的车型不需要像纯电动车一样进行充电,其最大的优势就是加气时间短、续航里程长和更高效的清洁能力。普通氢能源重卡基本上在10分钟左右就能加满,续航可达400公里左右,而且燃烧排放出来的仅有干净无害的水而已。

氢燃料电池是当下最为热门的清洁能源之一,具备了无限的发展前景,车企们也围绕氢燃料电池技术领域展开了暗中较劲。虽然目前氢燃料尚未成熟,仍处于加速冲刺阶段,但从长远来看,尤其是充装效率和续航里程两个方面,比纯电动车型更具竞争力,而且还更加环保。


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